Bei der Erstellung anständiger aerodynamischer Geräte möchten Sie sich darauf konzentrieren, Ihre Geometrie genau zu erhalten, und stellen Sie sicher, dass Ihre Teile stark genug sind, um mit der Kraft zu bieten Sie erzeugen. Dies entwickelt sich von [Engineering nach Stunden] an diesen Fronten, einschließlich eines High-Downforce-Flügels für ein kleines RC-Auto.
Das Video erklärt, dass bestenfalls sogar ein anständiger RC-Autos und Lkw recht beschissene aerodynamische Teile aus der Fabrik, mit einem Lift-to-Drag-Verhältnis von 2-3: 1 bestens. Dies bedeutet, dass sie, während sie möglicherweise etwas Enttäuschungsbetrag erzeugen können, sind sie ebenso ziemlich viele Ziehzwege zu genau.
Der hier entwickelte Dual-Element-Flügel ist wesentlich effizienter, was in der Nähe von 17: 1 ein L / D-Verhältnis trifft – eine signifikante Verbesserung. Sogar ein entspanntes Auge kann beachten, dass der Stil sehr viel mehr aussieht, wie etwas, das Sie auf einem großen Auto sehen würden, gegenüber ein paar der Whackier-Styles, die auf Spielzeug gesehen werden.
Der Flügel wird mit einem geschmiedeten Kohlefaserprozess mit 3D-bedruckten Formen entwickelt, um den Flügel viel Kraft bereitzustellen. Sofern es für ein RC-Autos und einen LKW entwickelt wurde, der über 100 Meilen pro Stunde leisten kann, um sicherzustellen, dass der Flügel starr ausreicht, um mit Geschwindigkeit zu führen, ist der Schlüssel.
[Engineering nach Stunden] zeigt eine hervorragende Aufgabe, genau zu zeigen, wie man die Formen vorbereitet, füllt sie mit Kohlefaser und gießen Sie das Harz, sowie diskutieren viel nützliche Tipps, um genau mit dem geschmiedeten Kohlenstoff großartige Ergebnisse zu erzielen Prozess.
Das Ergebnis ist ein unglaublich beeindruckender Heckflügel mit aerodynamischer Leistung, um seine großartigen Aussehen abzugleichen. Es kann anspruchsvoller sein als 3D-Druck, jedoch sind die Ergebnisse der Arbeit so viel härter.
Wir haben noch andere Aero-Experimente von [Technik nach Stunden] gesehen. Video nach der Pause.