Turbolader ab, wie es auf Automobilen verwendet wird, die einige Ähnlichkeiten mit Düsentriebwerken tragen. Grundsätzlich umfassen beide eine Turbine, die Energie aus heißem Gas erbt, indem er einen Kompressor dreht, der in frischer Luft zur Verbrennung saugt. Um einen Turbolader in einen Strahlmotor zu drehen, ist somit völlig möglich, und [HROM] entschied sich dafür, einen Riss zu haben.
Der Build beginnt mit einem Turbo, der anscheinend auf einem Dieselmotor der Volkswagen-Gruppe verwendet wurde. Der erste Schritt bestand darin, den integralen Abgaskrümmer vom Turbogehäuse abzuschneiden. Eine Verbrennungskammer wird dann zugegeben, die Frischluft vom Kompressorgehäuse aufnimmt und heiße Verbrennungsprodukte an den Turbineneinlass liefert. Der hausblewelte Düsenmotor verbrennt Propan als Brennstoff, der durch eine Düse in die Kammer eingeführt wird.
Der anfängliche Test ist fehlgeschlagen, als die Verbrennung an der Turbinenabgase statt in der Brennkammer auftrat, wahrscheinlich aufgrund des Fehlens einer ordnungsgemäßen Zündquelle in der Brennkammer. Eine Neugestaltung setzte eine größere Verbrennungskammer ein, die aus einem Feuerlöschern ausgebaut wurde, wobei glampende Holzpellets innen eingesetzt sind, um das injizierte Propanbrenner zu erhalten.
Die Redesign Works, und der Turbolader-Jet-Motor gibt ein donnerndes Schrei, da es sich bei ständig steigender Geschwindigkeit dreht. Bei keinem Ölsystem oder einer beliebigen Art der Steuerung der Luft- oder Kraftstoffströmung im Motor stoppt es schließlich in einem wesentlichen Rauchbauch. Unabhängig davon laufte der Motor nachhaltig, auch wenn die Zündmethode rudimentär war.
Wir haben ähnliche Builds zuvor gesehen, und der rudimentäre Konstruktion impliziert, dass sie in der Regel in der Nähe von Flight-Weight-Motoren sind. Sie sind jedoch extrem cool und eine tolle Möglichkeit, die grundlegenden Prinzipien der Arbeit der Jet-Motoren zu lernen. Video nach der Pause.
[Danke an Francisco José Lazur für den Tipp!]